Sadržaj
- Izgradite svoj prvi radni automobil u Moj ljetni automobil
- Pripremite se prije nego što pokušate izgraditi.
- Prvi korak: Rad na prednjem ovjesu
- Korak 2: Rad na stražnjem ovjesu
- Korak 3: Spojite motor
- Korak 4: Instalirajte motor
- Korak 5: Rad na svemu ispod haube
- Korak 6: Izgradite unutrašnjost automobila
- Korak 7: Radite na vanjskom dijelu automobila
- Korak 8: Prilagodite svoje kotače
- 9. korak: obojite automobil
- Korak 10: Pokrenite svoj motor!
- 11. korak: Testirajte pogon
- Korak 12: Registrirajte svoj automobil
- Korak 13: Nadogradnja kao nužna
Objavljene igre Amistech Moj ljetni automobil krajem prošle godine, i brzo dosegne kultni status. U ovoj simulacijskoj igri, igrači moraju pokušati preživjeti finsko ljeto i izgraditi vlastiti automobil iz različitih dijelova. Cilj igre je ustrajati u teškim uvjetima na cesti, a istovremeno održati integritet vašeg automobila.
Mnogi igrači su frustrirani složenošću izgradnje svog prvog radnog automobila. Uostalom - vi započinjete samo sa sobom punom dijelova i bez opisa kako se bilo koja od njih uklapa zajedno. Srećom, korisnik Necronomicron je ponudio neke sveobuhvatne savjete o tome kako izgraditi radni automobil Moj ljetni automobil. Evo propusta.
Izgradite svoj prvi radni automobil u Moj ljetni automobil
Pripremite se prije nego što pokušate izgraditi.
Budući da će vjerojatno trebati dobar dio vremena kako u igri tako i izvan nje, da biste dovršili svoj prvi automobil, morat ćete se zaliha na onoliko resursa koliko je moguće prije vremena. Necronomicron je savjetovao da najprije skupite što više novca kako biste mogli kupiti remen ventilatora, motorno ulje i rashladnu tekućinu.
Sve ove stvari bit će bitne za pokretanje vašeg automobila, tako da je bolje da ih imate pri ruci prije nego počnete graditi.
Necromicon daje sljedeće bitne savjete:
"... spremite igru prije nego što kupite stvari, jer će se vaša torba s robom raspakirati na teret igre. Lakše je premjestiti samo jednu vreću, a ne 20 stvari u vaš dom.
Preporučio bih kupiti sve na lijevoj strani trgovine (što će koštati 1,995 mk). Međutim, trebat će vam barem jedan pojas ventilatora, tri tekućine za kočnice / spojku, jedno motorno ulje, i jedna rashladna tekućina.
On također predlaže kupnju hrane i drugih potrepština, jer će za to biti potrebno neko vrijeme da se izgradi, a majka priroda nikoga ne čeka.
| Dio | Cijena |
|---|---|
| Remen ventilatora | 295 mk |
| Tekućina kočnica / spojke | 35 mk |
| Motorno ulje | 149 mk |
| rashladne tekućine | 195 mk |
Prvi korak: Rad na prednjem ovjesu
Prva stvar koju trebate učiniti je utičnica automobila tako da možete raditi na okvir i underpinnings od vozila. Za podizanje tijela:
- Postavite podnu dizalicu ispod prednjeg odbojnika automobila.
- Pomoću poluge podignite podnu dizalicu (i automobil) do krajnjih granica.
Nakon što ste podigli auto, krenite prema kutiji s alatom. Da biste koristili okvir alata, postavite pokazivač na njegov otvor i pritisnite "Koristi". Morat ćete se često vraćati ovamo kako biste po potrebi isključili alate. Da biste došli do određenog alata, pritisnite 2, a zatim kliknite na onu koja vam je potrebna. Nakon što ga imate, pritisnite 1 da biste sakrili taj alat.
Sada je vrijeme za rad na prednjem dijelu okvira vašeg automobila. Evo redoslijeda kojim trebate pričvrstiti dijelove (i koje vijke ili vijke trebate koristiti):
- Podokvir, žice, vretena
- Pričvrstite podokvir s 10mm vijcima (x4)
- Postavite prednje lijeve (FL) i prednje desne (FR) vodilice s 10mm vijcima (x2 svaki)
- Pričvrstite FL i FR vretena s 12mm vijcima (x1 svaki)
- Disk kočnice, Halfshafts
- Stavite 2 disk kočnice, ali ih nemojte stezati.
- Obucite 2 polufiltera s 9mm vijcima (x3)
- Zategnite disk kočnice s 14mm vijcima (x1 svaki)
- Upravljački stalak, Šipka upravljača, amortizeri
- Pričvrstite polugu upravljača s 9mm vijcima (x4)
- Stavite FL / FR šipke upravljača, ali NE zategnite
- Stavite FL / FR podupirače, ali NE zategnite
- Zategnite šipke upravljača s 12mm vijcima (x1 svaki) i maticom za podešavanje veličine 14. t
- Zategnite opruge s 10mm vijcima (x3) na vrhu i 9mm vijcima (x4) na dnu
- Prednji kotači, upravljački stup
- Pričvrstite FL i FR čelik s 13mm vijcima (x4)
- Pričvrstite stup upravljača s 8mm vijcima (x2)
Korak 2: Rad na stražnjem ovjesu
Sljedeći veliki korak u ovom procesu je spajanje stražnjeg ovjesa. Tako ćete htjeti spustiti okvir i ukloniti podnu utičnicu. Premjestite ga na stražnji odbojnik automobila, a zatim ponovno podignite vozilo.
Kada se pokrene, morat ćete dodati više dijelova sljedećim redoslijedom:
- Trail Arms, Coil Springs, amortizeri, bubanj kočnice, stražnje kotače
- Pričvrstite stražnje lijevo (RL) i stražnje desno (RR) trag s 12 mm vijcima (x2 svaki)
- Pričvrstite dvije žice svitka (nema vijaka)
- Pričvrstite dva amortizera s 12mm vijcima (x1 svaki) na vrh i 6mm vijke (x2 svaki) na dno.
- Pričvrstite dvije bubanj kočnice s 14mm vijcima (x1 svaka)
- Pričvrstite čelik RL i RR kotača s 13mm vijcima (x4 svaki)
Korak 3: Spojite motor
Sada kada ste izgradili stražnji ovjes, spustite podnu dizalicu i uklonite je. Gurnite svoj automobil u garažu gdje ćete završiti sljedećih nekoliko koraka.
Za sada, ipak, vi ćete postaviti automobil na stranu i usredotočiti se na izgradnju vašeg motora. Postavite blok motora na prostrani radni stol i napravite ga na sljedeći način:
- Blok, koljenasto vratilo, glavni ležajevi, klipovi
- Stavite blok motora na stol
- Pričvrstite radilicu (nema vijaka)
- Pričvrstite glavne ležajeve 1, 2 i 3 s 9mm vijcima (x2 svaki)
- Pričvrstite klipove 1, 2, 3 i 4 s maticama veličine 7 (x2 svaki)
- Brtva glave, glava motora, glave motora, dizalica motora
- Pričvrstite brtvu glave (nema vijaka)
- Pričvrstite glavu motora s vijcima od 7 mm (x10)
- Pričvrstite glave s 8mm vijcima (x5)
- Postavite dizalicu motora na vrh motora
- Pričvrstite motor na dizalicu s 10mm vijcima (x2)
- Dok pritezate svaki vijak, motor će se poravnati u ispravan položaj.
- Karburator, klackalica, pokrov glave
- Pričvrstite rasplinjač s 8mm vijcima (x4)
- Pričvrstite osovinu klackalice s 8mm vijcima (x5)
- Ne pokušavajte još prilagoditi zračni jastuk - to ćemo učiniti kasnije.
- Pričvrstite poklopac klackalice s 7mm vijcima (x6)
- Bregasta osovina, prijenosnik bregastog vratila, razvodni remen, poklopac mjenjača
- Pričvrstite bregasto vratilo s 5mm vijcima (x2)
- Pričvrstite zupčanik bregastog vratila vijkom od 10 mm (x1)
- Stavite razvodni remen (nije potreban vijak)
- Pričvrstite poklopac razvodnog mehanizma s 6mm vijcima (x6)
- Vodna pumpa, Remenica pumpe za vodu, Remenica radilice
- Pričvrstite pumpu za vodu s 7mm vijcima (x5)
- Pričvrstite remenicu vodene pumpe s 7mm vijcima (x4)
- Pričvrstite remenicu radilice s 11mm vijkom (x1)
- Alternator, ventilacijski pojas
- Pričvrstite alternator sa 7mm vijkom (x1) na vrhu i na maticu veličine 10 (x1) na dnu.
- Pričvrstite remen ventilatora (nije potreban vijak)
- Uhvatite odvijač iz kutije za alate.
- Pomoću kotačića miša podesite alternator tako da lagano dodiruje pojas ventilatora.
- Pritegnite vijak.
- Bilješka: Kasnije u tom procesu trebat ćete kalibrirati ovaj dio. Ako je pojas ventilatora previše labav, vaš automobil uopće neće početi!
- Ploča motora, starter, zamašnjak
- Pričvrstite ploču motora (nema potrebnih vijaka)
- Pričvrstite starter sa 7mm vijcima (x2)
- Pričvrstite zamašnjak s 7mm vijcima (x6)
- Poklopac kvačila, Tlak spojke, Disk spojke
- Postavite potisnu ploču kvačila u ploču poklopca spojke
- Stavite disk kvačila u potisnu ploču kvačila
- Pričvrstite cijelu stvar na motor pomoću 6mm vijaka (x6)
- Ulje, mjenjač, pogon
- Pričvrstite uljnu posudu s 7mm vijcima (x8) i 13mm vijkom (x1)
- Pričvrstite mjenjač s 7mm vijcima (x6) i 10mm vijkom (x1)
- Pričvrstite pogonski zupčanik s 6mm vijcima (x7)
- Svjećice, pumpa za gorivo, distributer
- Pritegnite svjećice ključem za svjećice
- Pričvrstite pumpu za gorivo sa 7mm vijcima (x2)
- Pričvrstite razdjelnik s 6mm vijkom (x1)
Korak 4: Instalirajte motor
Sada dolazi težak dio. Morate podići motor koji ste upravo ugradili u automobil. Uhvatite dizalicu i koristite je za podizanje motora. Budite oprezni! Motor se može odvojiti od dizalice ako ne obratite pozornost.
Premjestite domaćina do automobila, a zatim ga spustite. Čim je motor u ispravnom položaju, pojavit će se vijci - dva 11mm vijka na prednjoj strani i jedan 11mm vijak na stražnjoj strani.
Nakon što ste ispravno poravnali motor, odvrnite ga od dizalice. Zatim ponovno podignite dizalicu i odložite je. Sada ste spremni početi raditi na utrobi automobila koji će ga pokrenuti!
Korak 5: Rad na svemu ispod haube
Vrijeme je da duboko iskopate svoj proces izgradnje automobila i počnete stvarati sve unutarnje veze koje će pretvoriti ovaj komadić metala iz kolekcije dijelova u potpuno pokrenuto vozilo. Evo redoslijeda u kojem trebate izgraditi sve:
- Baterija i elektrika
- Stavite bateriju u položaj pored motora
- Pričvrstite električnu struju na motorni prostor s 8mm vijcima (x2)
- Filter za ulje, Hladnjak ulja, Crijevo hladnjaka
- Pričvrstite cjedilo za gorivo s 8mm vijkom (x1)
- Pričvrstite radijator sa 7mm vijcima (x4)
- Pričvrstite crijevo hladnjaka 1
- Pričvrstite crijevo hladnjaka 2 na blok motora
- Pričvrstite crijevo hladnjaka 3
- Pritegnite filtar za ulje rukom (pomoću kotačića za pomicanje miša)
- Bilješka: Samo stavljanje filtra za ulje nije dovoljno
- Glavni cilindar kvačila, glavni cilindar kočnice
- Postavite glavni cilindar kvačila i glavni cilindar kvačila između motora i okvira automobila pomoću 8 mm vijaka (x2) na strani motora i 9 mm vijaka (x1 svaki) na strani kabine.
- Obloga kvačila, Kočna obloga
- Pričvrstite oblogu kvačila sa 7mm vijcima (x2)
- Pričvrstite kočione obloge vijcima 7mm (x8)
- Zategnite matice za svaki pričvršćeni kotač pomoću vijaka od 7 mm
Matice koje tražite na svakom kotaču izgledaju ovako:
- Spremnik za gorivo, poluobavije
- Pričvrstite spremnik za gorivo s 11mm vijcima (x7)
- Obratite posebnu pozornost na 12mm maticu (x1) koju također trebate pričvrstiti. Ako to propustite, sve vaše gorivo će procuriti.
- Zategnite polužne osovine na motor pomoću 9 mm vijaka (x3)
- Pričvrstite spremnik za gorivo s 11mm vijcima (x7)
- Polužje prijenosnika, ručica mjenjača, ručna kočnica
- Pričvrstite zupčasti remen s 5mm vijcima (x3), dva na dnu i jedan na vrhu.
- Pričvrstite mjenjač sa 6mm vijcima (x3)
- Pričvrstite ručnu kočnicu s 8mm vijcima (x4)
- Zategnite 5 mm vijak u blizini spremnika za gorivo
- Ispušna cijev, ispušni lonac, cijevi spremnika za gorivo
- Pričvrstite ispušnu cijev jednim vijkom od 7 mm na stražnjoj strani i dva 7mm vijka na strani motora.
- Pričvrstite ispušni lonac s 7mm vijkom (x1)
- Pričvrstite cijev spremnika za gorivo (nema vijaka)
Korak 6: Izgradite unutrašnjost automobila
Konačno! Imate automobil koji bi trebao biti u mogućnosti samostalno raditi. Ali to je prilično beskorisno bez udobnog interijera. Sada je vrijeme da izgradite unutrašnjost vaše ljetne vožnje.
- Nadzorna ploča, mjerači nadzorne ploče, mjerači
- Pričvrstite upravljačku ploču s 10mm vijcima (x2)
- Odvojite dio zaslona mjerila na ploči s instrumentima.
- Rasporedite mjerila ploče s instrumentima na stol.
- Odaberite koje mjerač želite koristiti (mjerači broja okretaja ili mjerač vremena) i zategnite ga na zaslon pomoću 7 mm vijaka (x2)
- Pričvrstite zaslon mjerača na upravljačku ploču s 6mm vijcima (x2)
- Sjedala, stražnje ploče
- Pričvrstite stražnja sjedala s 9mm vijcima (x2)
- Odaberite želite li imati normalnu stražnju ploču ili panel subwoofera
- Umetnite ploču po izboru (nema vijaka)
- Pričvrstite vozačevo sjedalo i suvozačevo sjedalo s 9mm vijcima (x4 svaki)
- Kolo upravljača, radio
- Pričvrstite kolo upravljača na stup upravljača s 10mm vijkom (x1)
- Umetnite radio u nadzornu ploču
Korak 7: Radite na vanjskom dijelu automobila
Sada kada imate sjedala i kolo upravljača kako bi vaš automobil bio mnogo vozniji, morat ćete dodati sve vanjske značajke kao što su vrata i prednja svjetla koja će vas držati u pokretu.
- Prednja svjetla, rešetka, aspirator, zračni filtar
- Umetnite prednja svjetla u prednji odbojnik i pričvrstite ih vijcima od 7 mm (x2 svaki)
- Pričvrstite rešetku na prednji odbojnik s 6mm vijcima (x2)
- Stavite poklopac na vrh automobila bez zatezanja.
- Otvorite poklopac s bravom na poklopcu.
- Zategnite napu s 6mm vijcima (x4), ali ga nemojte zatvoriti. (Mora ostati otvoren za kasnije korake.)
- Umetnite i pričvrstite filtar za zrak s 6mm vijcima (x2)
- Vrata, bokobrani, čizme
- Pričvrstite lijeva i desna vrata s 10mm vijcima (x4 svaki)
- Pričvrstite lijevi i desni branik s 5mm vijcima (x5 svaki)
- Postavite držač prtljažnika na prtljažnik automobila, a zatim ga zategnite s 6mm vijcima (x4)
- Branici, stražnja svjetla
- Pričvrstite prednji i stražnji odbojnik s 8mm vijcima (x2 svaki)
- Pričvrstite lijevo i desno stražnje svjetlo
- tekućine
- Otvorite kapu hladnjaka.
- Ulijte rashladno sredstvo u hladnjak. (Ali nemojte bacati bocu kad završite. Nije prazna.)
- Otvorite poklopac poklopca klackalice i ulijte motorno ulje. (Opet, nemojte bacati bocu, jer nije prazna.)
- Otvorite jednu od dvije kapice glavnog cilindra kočnice i ulijte kočionu tekućinu. (Otarasi se te boce, jer je prazna.)
- Isto učinite s otvaranjem drugog poklopca cilindra.
- Otvorite poklopac glavnog cilindra spojke i ponovite postupak. (Ovaj put boca NEĆE biti prazna.)
- Otvorite spremnik i stavite plin u spremnik plina.
Korak 8: Prilagodite svoje kotače
Gotovo ste spremni! No, prije nego što počnete zumirati, morate provjeriti jesu li vaši kotači ušmrkani. Orijentacija vaših prednjih kotača vjerojatno je do sada prilično zbrkana, pa ćete morati podesiti maticu s unutarnje strane svakog kotača (14 mm).
- Okrenite maticu do apsolutne granice.
- Bilješka: Matica se može okretati beskonačno, ali nakon određene točke kotač će prestati rotirati s njim. Tako znate da je to na granici.
- Kada je kotač na svom mjestu, okrenite maticu u suprotnom smjeru 60 puta.
- Ponovite za drugi kotač.
9. korak: obojite automobil
Vrijeme je da prilagodite svoju slatku ljetnu vožnju! Ima 12 sjajnih i 1 mat boja. Stoga odaberite koju želite koristiti i pokupite. Pritisnite gumb "Koristi" da biste svojom bojom obojili automobil.
Korak 10: Pokrenite svoj motor!
Tako se približavate slobodi vozila da je možete gotovo okusiti. No, prilagodili ste pojas ventilatora i sve isprobali kako biste bili sigurni da radi glatko prije nego što krenete na cestu.
Da biste pokrenuli automobil:
- Otvorite kapuljaču
- Ulazi u auto i izvadi čok
- Držite LMB na kontaktnoj bravi
- Držite plin
Kada to učinite, pojas ventilatora može škripati. Čak i ako se to ne dogodi, trebate ga prilagoditi sljedećim koracima:
- Iskočite iz auta i jednom otpustite vijak - ali nemojte ga potpuno odvrnuti
- Otpustite alternator dok ne škripi
- Jednom ga zategnite tako da prestane škripati
- Pritegnite vijak i zatvorite poklopac
11. korak: Testirajte pogon
Konačno, trenutak koji ste čekali. Vrijeme je da vidimo može li vaš automobil zapravo otići.
Vrati se u auto. Vaš motor je vjerojatno još uvijek hladan, zbog čega ste u prethodnom koraku izvukli prigušivač - potrebno ga je zagrijati sve dok se strelica temperature ne pojavi u srednjem položaju na mjeraču. Malo okrenite motor kako biste ga brže zagrijali.
Kada se motor zagrije, gurnite čok i pogon! Nadam se da sve radi glatko i da ne doživljavate nikakav slom.
Korak 12: Registrirajte svoj automobil
Posljednji korak u pripremanju vašeg automobila na cesti prolazi kroz inspekciju automobila kako bi se osiguralo da vozilo nije sigurnosni rizik za vaše ili bilo koga drugog. Auto možete pregledati za 325 mk.
Nakon što prođe inspekciju, registrirajte svoje ploče. Sada ste spremni! Vozite svoj automobil prema sadržaju vašeg srca.
Korak 13: Nadogradnja kao nužna
Ovaj posljednji korak nije obavezan, ali smo spremni kladiti se da ćete ga iskoristiti u nekom trenutku. Kada izgradite bazni automobil, možete uložiti u nadogradnje koje će izvesti vašu vožnju i razgovarati o vašem finskom gradu. Ako želite kupiti sve, trebat će vam gotovo 30.000 mk. Ali ako samo želite uložiti u nekoliko dijelova ovdje i tamo, u nastavku slijedi potpuni popis svakog dijela koji možete nadograditi i koliko košta:
| Nadograđeni dio | Cijena |
|---|---|
| Prozorska rešetka | 219 mk |
| Stražnji spojler 2 | 329 mk |
| Stražnji spojler | 199 mk |
| Prednji spojler | 249 mk |
| Fender Flares i Fender Flare Spoiler | 1195 mk |
| Kotači Rally | 3249 mk |
| Kotači govorili | 1519 mk |
| Kotači Hayosiko | 1575 mk |
| Kotači Trkaći | 3615 mk |
| Windows Black Wrap | 299 mk |
| Sportski upravljač | 349 mk |
| Dash Cover Zebra | 295 mk |
| Dash Cover Leopard | 295 mk |
| Dash Cover Plush | 295 mk |
| Poklopac sjedala Zebra | 139 mk |
| Presvlaka sjedala Leopard | 139 mk |
| Pliš stražnjeg sjedala | 139 mk |
| Poklopac kotača Zebra | 49 mk |
| Poklopac kotača Leopard | 49 mk |
| Mjerilo mješavine goriva | 549 mk |
| Dodatni mjerači | 299 mk |
| Tahometar | 829 mk |
| CD player | 1395 mk |
| subwooferi | 695 mk |
| Čelične zaglavlja | 649 mk |
| Dvostruki rasplinjači | 1750 mk |
| Trkaći ispuh | 429 mk |
| Racing Muffler | 169 mk |
| Racing Radiator | 1215 mk |
| Utrka za utrke | 645 mk |
| Sjedala za kantu | 5095 mk |
| Rally volan | 895 mk |
---
To dovodi naš vodič do izgradnje radnog automobila Moj ljetni automobil! Sada kada možete slobodno lutati cestama vašeg malog grada u Finskoj, svakako provjerite ostatak našeg Moj ljetni automobil vodiči za još više savjeta i trikova:
- Kako sačuvati igru u mom ljetnom automobilu
- Moj ljetni automobilski vodič: najzabavniji način pronalaženja trgovine
- Moj ljetni automobilski vodič: kako se pere? Korištenjem saune!