Sadržaj
- Tko se sjeća izraza "KATOVI: Sva vaša baza pripada nama?" Pa očito oni u Kaliforniji sjedište Tesla Motors Inc učiniti!
- Zašto pitaš?
Tesla Motors Inc. poznat po tome što je privukao pozornost prvog električnog sportskog automobila, Tesla Roadstera, to je učinio opet, ali ovaj vrijeme s njihovim patentnim zidom. Da, Tesla je privukao pažnju ljubitelja igara svojim preuređenim patentnim zidom.
Tko se sjeća izraza "KATOVI: Sva vaša baza pripada nama?" Pa očito oni u Kaliforniji sjedište Tesla Motors Inc učiniti!
Idemo na putovanje u prošlost do 1992. godine na Sega Mega Driveu do loše prevedene engleske arkadne igre Zero Wing.
Razvio ga je Toaplan i objavio Taito, igrač je usamljeni junak koji je dužan spasiti svemir od zle sile.
Pa, zahvaljujući slabo prevedenom uvodu koji je postao fenomen u kulturi igre i domaćinu za brojne internetske meme, bilo je prilično zabavno vidjeti kako se nalazi na patentnom zidu u sjedištu Tesle.
Sjedište patenata Tesla - prije
Sjedište patenta Tesla - nakon
Da, izraz se malo promijenio kako bi se primjenjivao na pionire automobila, ali je jasno da se oni cijene. Slike su pronašle svoj put na imgur web stranicu na kojoj je privukla mnogo pozornosti.
Zašto pitaš?
To je dio njihovog čvrstog uvjerenja da dijele svoju tehnologiju otkako su objavljene na njihovom blogu.
"Kad sam počeo raditi s mojom prvom tvrtkom, Zip2, mislio sam da su patenti dobra stvar i naporno radili kako bi ih dobili. A možda su i davno bili dobri, ali prečesto ovih dana služe samo da guše napredak, učvršćuju pozicije gigantske korporacije i obogatile one u pravnoj struci, a ne stvarne izumitelje. Nakon Zip2, kad sam shvatio da je primanje patenta doista samo značilo da ste kupili lutrijsku kartu za tužbu, izbjegavao sam ih kad god je to bilo moguće ”, rekao je izvršni direktor Elona Muska. Telsa Motor Inc.
"Međutim, kod Tesle smo se osjećali primoranim stvoriti patente zbog zabrinutosti da će velike tvrtke za automobil kopirati našu tehnologiju, a zatim upotrijebiti svoju masovnu proizvodnju, prodaju i marketing kako bi preplavile Teslu. Nismo mogli biti više u krivu. stvarnost je suprotna: programi električnih automobila (ili programi za bilo koje vozilo koje ne troši ugljikovodike) kod glavnih proizvođača su mali do nepostojeći, što čini prosječno daleko manje od 1% njihove ukupne prodaje vozila.
Tesla smatra da bi sve tvrtke koje proizvode električne automobile diljem svijeta imale koristi od "zajedničke, brzo razvijajuće tehnološke platforme".
Tehnološko vodstvo nije definirano patentima, što je povijest u više navrata pokazala da je mala zaštita od određenog konkurenta, nego sposobnost tvrtke da privuče i motivira najtalentiranije svjetske inženjere.
Oni čvrsto vjeruju da će primjena filozofije otvorenog koda u njihovim patentima ojačati, a ne smanjiti Teslin položaj u tom pogledu.